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Neu: Linienverkehr auf den Seen
Vor allem kommt es ihm darauf an, die Pläne so übersichtlich zu gestalten, dass jeder Fahrgast damit umgehen kann und genau sieht, wo und wann er umsteigen muss, wenn er beispielsweise eine Tour von Mirow nach Malchow unternehmen will. Ein weiterer Vorteil: „Im Linienverkehr fahren die Schiffe garantiert. Bei den bisherigen Ausflugsfahrten startete das Schiff nicht, wenn nur drei Leute am Steg standen. Wer dann unterwegs wartete, ist ,verhungert‘. Wer zum Beispiel mit dem Fahrrad einen Ausflug auf die andere Seite der Müritz unternimmt, weiß dann auch, dass er zurückkommt“, erläutert Hartwig Grählert.
Während der Linienverkehr von den fünf Betrieben gemeinsam betrieben wird, bleiben Charterfahrten zu den unterschiedlichsten Ausflugszielen der Gesellschaften eigenständig. Die Zusammenarbeit von fünf Betrieben mit 15 Schiffen, die über 2124 Plätze verfügen, schätzt Hartwig Grählert als eine enorme Leistungskraft ein, die sich zusammengeschlossen hat. „Das bringt auch einen enormen Schritt für die Touristen. Die Flut der Fahrpläne hat sich verringert, es ist alles viel übersichtlicher“, erläutert Hartwig Grählert. Nachdem er den Linienverkehr auf- und ausgebaut hat, ist es seine Aufgabe, ein noch wirksameres Marketing für die Ausflugsschifffahrt zu erarbeiten und sie mit anderen touristischen Partnern zu vernetzen. Dazu zählt Hartwig Grählert zum Beispiel die Erlebnisgastronomie im Ritterkeller auf der Mirower Schlossinsel, den Bärenwald in Bad Stuer, Affenwald und Sommerrodelbahn in Malchow und das Müritzeum in Waren. Auch davon versprechen sich die Gesellschaften einen positiven wirtschaftliche Effekt.
Quelle: Nordkurier vom 03.06.2009